国家统计局发布2025年我国经济年报，上一年我国国内出产总值到达140万1879亿元，同比添加5.0%。2025年，山东省区域出产总值打破10万亿元大关。这不只是山东的历史性跨过，更标志着北方区域诞生了首个十万亿级的经济添加极。如此巨大的经济体量，它的添加动能从何而来？经济结构产生了哪些改变？

　　2025年，像这样的航天发射在山东一共进行了7次。到现在，东方航天港已成功保证22次海上发射任务，累计将137颗卫星送入预订轨迹。

　　济南这个卫星总装基地刚刚投入出产，具有年产20颗500公斤级卫星的制作与试验才能。王聪早年是钢铁厂的一名工人，这双早年炼钢铁的手，现在正在造卫星。

　　2017年7月9日，济钢出产线全线停产，成为我国首个全面退出钢铁产能的千万吨级钢铁企业。关停后，济钢开端了二次创业，2019年进军航空航天工业。王聪也从传统的钢铁厂走进了“卫星梦工厂”。

　　经过两年多的学习和训练，王聪现已是一名合格的卫星总装技师。在济钢转型过程中，像王聪这样的工人还有许多。在政府协助下，济钢已开端构成掩盖研制、制作、配套、服务的航空航天全链条开展格式，成为济南市航空航天工业链“链主”企业，在火箭、卫星等要害环节布局超20个要点项目。

　　这个卫星要害零部件制作基地就坐落济钢本来的老厂房。它的地下早年是挖掘铁矿石的巷道。现在，这儿正在出产卫星的空间行波管。空间行波管相当于卫星的“心脏”。

　　研制人员张欣玲他们正在试验的新一代空间行波管，能把微波小信号扩大十万倍，适用于大卫星。尽管分量只要800多克，在商场上却能卖到上百万元，比早年在这个厂房出产的钢铁产品附加值高出许多。

　　新旧动能转化而不是替换，是将旧动能转向新场景。2018年，山东从国家手里接过“新旧动能转化归纳试验区”的首块牌子后，累计管理散乱污企业超11万家，化工园区从近200个紧缩至80多个。

　　山东是我国仅有具有悉数41个工业大类的省份，高新技术工业产量占规上工业比重由2020年的45.1%攀升至2025年的55%以上。

　　渤海之滨的齐鲁大地北部，因为长时刻受海水浸渍，构成了数百万亩的盐碱滩涂，因为含盐量过高，一度寸草不生。而现在，这儿已生长出一片片风电和光伏。

　　李强是这家新动力公司的工程师，他介绍，公司在鲁北盐碱地共规划建造1750兆瓦的风景新动力发电项目，项目悉数建成后，估计年发电量超30亿度，大约够150万个家庭运用一年。

　　为处理清洁动力送出的需求，当地已规划建造500千伏弥河站、渔盐站、峡山站等三项500千伏电网工程。更高电压等级的烟威1000千伏特高压沟通输变电工程也正在抓住建造。

　　孙岗担任烟威特高压工程的规划和建造。他介绍，烟威1000千伏特高压沟通输变电工程，不只能协助风景核电等清洁动力消纳，还能完善山东全体电网结构。

　　2025年，山东建成国内尖端规划的省域特高压交直流混联大电网。而在硬件建造之外，一场更为深入的软件革新正在产生。在山东省电力买卖中心，一场电力中长时刻竞价买卖正在进行。

　　申报开端后短短一个小时，就有860个买卖到达。刘宇明介绍，新动力发电主体在山东现已全面参加商场买卖，经过价格改变来调理用电方的供需。

　　作为全国电力商场建造归纳变革试点，2025年，山东首先出台新动力上网电价商场化变革方案并推进成功落地，探究出新动力全面入市的“山东方案”，助力新式电力体系建造加力提速。

　　山东动力消费总量位居全国前列，要完成高水平质量的开展，走出资源依靠的途径，动力结构转型是要害一环。2025年，山东全省每3度用电中就有1度是清洁动力。

　　新年伊始，青岛港直航澳大利亚航线注册，这也是青岛港本年注册的首条外贸新航线，标志着山东港口世界纽带能级的又一次进步。但港口真实的实力，不只在于迎来送往的巨轮，更在于它的高效衔接。

　　6公里外，黄岛站，均匀每天有60趟列车、4000多辆卡车在这儿装卸。100多条铁路货运线路在这儿交汇。

　　X9537班列从山西太原驶来，满载出口的光伏产品。“行字头”是海铁联运要点班列的标志，班列到站后，必须在3小时之内送至港区卸车线。跟着海铁联运数量的敏捷添加，黄岛站2025年接连5次打破单日海铁联运集装箱装卸纪录，成为沿线最繁忙的铁路货运车站之一。

　　码头上，刘同君正在组织作业人员抓住装卸，保证眼前这条前往欧洲的海铁联运船舶能提早动身。这种状况一般被称为“纠班港”，便是当班轮呈现延误或反常时，需求刘同君他们进步装卸功率把时刻抢回来，把船期纠回来。

　　刘同君这次接到的任务，是要把这条船的动身时刻往前纠4个小时，这在某种程度上预示着接下来每个小时的装卸量要超越500标箱。

　　这抢出来的4小时，能为船东节约巨额本钱，也保证了货品的全球竞争力。正是对功率的极致寻求，让山东港口群成为黄河流域最经济、最快捷的出海口。

　　高效工作之外，一套先进的算法也让港口变得更才智。前湾港区，一艘满载铁矿石的货轮慢慢靠泊码头。靠泊前，港口方案员经过“泊位方案智能体调度体系”，一键生成了最优靠泊方案。

　　排泊是指方案员依据船舶载货量、潮汐、水尺等要素对抵达货船的停靠泊位、装卸时长等进行组织。 传统形式下，方案员需求手动整合132项船舶要素,一旦有船舶呈现改变，就需求悉数重排。为进步排泊功率，赵伟丽他们自主开发了依托人工智能技术的排泊智能体，排泊正确率到达90%。

　　作为全国榜首批、港口职业仅有的交通范畴国家AI使用中试基地，青岛港现在正构建起支撑智能晋级的坚实底座。

　　依托强壮的港口群，2025年，山东海洋渔业、海洋化工等首要海洋工业添加值位居全国榜首，创立国家级海洋草场示范区71处、数量和规划均居全国首位。

　　2025年，山东省经济总量历史性打破10 万亿元大关。从世界上看，经济总量约合1.4.万亿美元，能够跻身全球前20大经济体序列；从国内看，经济总量占北方15省区的比重超越1/5，是我国北方榜首个、全国第三个GDP超越10万亿元的省份。

　　从济南钢铁造卫星的新旧动能转化，到掩盖齐鲁的特高压电网与绿色动力革新，再到打造世界级海洋港口群与贯穿内陆的物流网络，山东正勾勒出一个结构更优、动能更强、辐射更广的北方区域经济重要添加极。山东打破十万亿，是一个里程碑，更是一个新起点。破壁而出的山东，正以全新的姿势，在我国经济的版图上，扛起“走在前、挑大梁”的厚重任务。