今日，采埃孚宣布将在2026年国际消费类电子科技类产品展览会（CES2026）上推出一项全新“主动降噪”功能，该技术能够从源头削减轮胎噪音，而无需在车内加装额外的降噪硬件。这项专为底盘设计的纯软件功能，通过采埃孚智能底盘传感器（SmartChassisSensor）内置的加速度传感器，精准监测轮胎通过底盘传递至车身的振动。

　　软件解决方案包含一套专属算法，能够分析振动数据，识别轮胎空腔噪声的特征声波模式，并生成反向抵消信号，通过车辆运动控制软件cubiX输出至CDC半主动连续阻尼控制减振系统的阀门，针对性地降低噪声干扰。 官方表示，这项技术目前可实现降噪超过3分贝，对乘客而言可清晰感知。未来，降噪幅度有望提升至10分贝。该主动降噪功能可通过软件适配不同车型与客户的真实需求，为中低端车型市场开辟了新的可能。

　　2月18日，梅赛德斯-奔驰全新经销商网点——赤峰庞大奔驰授权经销店正式开门迎客。作为梅赛德斯-奔驰服务赤峰当地及周边地区客户的重要触点，赤峰庞大奔驰将提供包括购车咨询、金融方案定制、车辆交付，专业维修保养、精品销售、全天候道路救援等覆盖客户旅程全链路的相关服务及体验。

　　作为梅赛德斯-奔驰与庞大集团的最新合作成果，该新网点已成为梅赛德斯-奔驰主动实施网络优化升级，探索质效零售网点的最新实践案例。2025年，面对变化的零售市场格局，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴达成共识，主动实施零售网络优化升级，一同推动经销商网络从“规模扩张”迈向“质效并进”的发展新阶段。在保障服务便捷性的前提下，双方以科学布局为原则，主动精简冗余的低效能网点，并在必要潜力市场增设优质网点，同时积极投入“数字化转型”、“零售人员发展”等一系列零售提升项目，多管齐下扩充网络效能，提升网络韧性。

　　12月17日，本田汽车宣布，受半导体芯片短缺影响，公司将从12月下旬至明年1月上旬在日本和中国的工厂暂停或减少整车生产。本田与广汽的中国合资工厂计划从12月29日起停产5天。日本工厂将在明年1月5日和6日停产两天，7至9日的产量也将低于原计划。具体受影响的日本工厂尚未披露，但可能是埼玉制作所和铃鹿制作所。

　　本田表示，后续生产将根据半导体供应情况作出调整。 此前，本田因芯片短缺问题已在10月和11月暂停墨西哥工厂生产，并在美国和加拿大工厂减产。此次减产，本田未提及短缺的半导体是否为安世产品。北美工厂虽已恢复正常运作，但仍面临芯片供应不足的风险。本田将根据半导体供应情况调整生产计划。

　　近日，小米汽车被传计划向经销商发放额外的“大红包”以支持其业务发展。这一激发鼓励措施旨在鼓励经销商提升客户服务质量，为明年业务拓展打下基础。据悉，小米汽车将与经销商逐一沟通，具体金额将根据单店业绩和运营年限等因素综合考虑，预计资金将于12月底前到账。

　　小米汽车销售与服务网络正在快速扩张。截至11月30日，小米汽车全国门店总数已达441家，覆盖131座城市，当月新增17家门店。服务网络也在同步完善，全国已有249家服务网点，覆盖144座城市。按照计划，小米汽车在12月还将新增36家门店，进一步将覆盖范围延伸至衡阳、绵阳等7座城市。

　　行业分析指出，稳定的经销商网络对汽车品牌的长期发展至关重要。随着小米YU7等新车型的推出，其交付量正快速爬升，预计2026年交付量有望超过50万辆。在此背景下，通过额外激励巩固渠道关系，有助于小米汽车在明年激烈的市场之间的竞争中保持增长势头。目前，小米官方尚未对此消息作出公开回应。

　　12月17日，一份广泛流传的鸿蒙智行政策调整通知提到，鸿蒙智行决定统一停止“鸿蒙智行大饭店”相关宣传，并清除各个平台历史宣传素材。通告指出，此次调整旨在优化市场营商环境、降低经销商经营成本。

　　通知还提到一些具体调整，如禁止免费充电，超充桩、快充桩可采用付费或鸿蒙智行APP积分消费，慢充桩不对外使用；禁止免费洗车与餐饮，仅在用户到店看车、交车、维修、保养等业务过程中，可依规提供对应服务，门店须做好洗车券、餐饮券的登记与管理；所有免费洗车，充电、餐饮等服务不得作为差异化销售手段，否则视为违规等。

　　12月18日，界面新闻致电上海吴中路鸿蒙智行用户中心，工作人员表示，免费洗车、餐饮仍提供，但需要先预约，预约二维码即将推出，目前还在调试阶段。

　　记者再问预约是否有前置条件，工作人员表示：“只要能约得上，都可以进来。”问及为何进行这样的变动，店方称，店内客流量实在太多，导致每天门口堵车有10来辆，排到下一个红绿灯，把道路堵死了，“既影响到我们来交车的客户，也影响到我们的角度来看车的客户，也影响到了我们售后的客户。”

　　今日，比亚迪汽车工业有限公司宣布申请加入全球智慧物联网联盟（GIIC），并希望成为该联盟的理事单位。GIIC成立于2024年6月，是一个由物联网和鸿蒙生态伙伴共同发起的国际产业组织，旨在构建万物智联的新产业生态。联盟汇聚了包括中国信通院、华为、海尔、中国移动在内的350余家海内外企业与机构，致力于推动鸿蒙生态产业的标准化和规模化发展。

　　比亚迪与GIIC的合作将重点推进“人-车-家”全场景互联标准的制定与完善。双方将聚焦AI智能体层面的协同创新，推动车规级鸿蒙设备与家用智能终端的技术接口、数据协议标准化，以解决行业内接口不统一、协议不兼容的问题。这一合作将使比亚迪全品牌车型以及联盟内的智能家居、个人穿戴设备实现无感互联，为用户更好的提供统一、流畅的跨场景交互体验。

　　此外，比亚迪和GIIC将共同打造“人-车-家”协同标杆案例，深化“车控家”“家控车”双向互联，推动车家安全联动，构建全场景防护网。双方还将联动联盟内资源，试点共建“人-车-家”智慧生活体验空间，让用户在购车、选购家电时能沉浸式感受全场景智能，实现“所见即所得”的消费升级。

　　据“迪厂”消息，今年8月份，比亚迪宣布第五代DM混动系统的NEDC百公里馈电油耗刷新至 2.6 L，较上一代降低 10%，再创全球百公里馈电油耗新低，并表示后续将通过OTA方式向所有第五代DM车主推送优化，用户无需返厂就可以享受性能提升。

　　近日，多位 24 款秦 L DM-i 车主反馈已收到优化 NEDC 工况油耗的 OTA 推送，比亚迪也终于兑现向所有第五代DM车主推送优化的承诺，一般会分批推送OTA，还未收到的车主请耐心等待。

　　油耗OTA优能够优化，主要是通过将海量数据投喂给全新开发的发动机 AI 模型及三电系统 AI 模型，识别并计算出超 180 万种工况下每一种工况最优的省油策略，逐步提升系统效率，最大限度地降低了油耗，其百公里亏电油耗较初代再降10%。

　　今日，小鹏汽车法务部对外发布声明，揭露了近期发现的一系列非法盗电行为。不法分子通过非法盗电设备和注册虚假用户账号等手段，实施或参与盗电。小鹏汽车已向公安机关报案，部分案件已侦破，主要嫌疑犯因涉嫌盗窃罪、诈骗罪被依法逮捕。 小鹏汽车在声明中对公安机关的高效侦办和媒体提供的案件线索表示感谢，并表示将继续配合打击行业黑灰产，维护企业合法权益，保障消费者服务权益和体验。这一行动显示了小鹏汽车对于保护消费者权益和打击违背法律规定的行为的决心。

　　12月17日，宁德时代与岚图汽车在福建宁德签署为期10年的深化合作协议。双方将围绕新技术应用、产品供应、品牌共建与全球市场协同等领域展开全方位合作，持续为用户所带来更安全、更高效、更长续航的电动出行体验，一同推动新能源汽车产业向高端化、智能化与全球化加速迈参数图片）进。

　　12月17日晚间，财联社报道了一则关于山子有谦科技有限公司的最新动态。据知情的人偷偷表示，山子有谦投资成立谦合汽车有限公司，此举被视为重整哪吒汽车母公司合众新能源的准备工作。工商资料显示，浙江谦合汽车有限公司成立于2025年12月11日，注册地位于浙江桐乡，由上海山子有谦科技有限公司全资持股。山子有谦的CEO朱人杰担任该公司董事，而山子有谦则是山子高科的旗下公司。

　　此前市场曾有消息称山子高科是合众新能源唯一一家缴纳保证金的意向重整投资人。今年9月，合众新能源管理人方面曾明确回应有关山子高科重组哪吒汽车的消息为“假消息”，表示山子高科并没有重组哪吒汽车，且没有收到山子高科实质性参与意向的材料。然而，山子高科相关工作人员当时表示，公司确实有参与重组的意向，是意向投资人之一，但是否能成为重组哪吒汽车的企业还需以官方公布的消息为准。

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